दक्षिण पूर्व ट्यूनीशिया – ट्यूनीशिया के सुदूर दक्षिण में स्थित समुद्री गुआडेन, समुद्र और लीबिया की सीमा पर स्थित बेन गुएरडेन में तस्करी से भरे ईंधन बेचने वाले स्टालों की कतारें बंद हो गईं। केवल एक स्टॉल खुला है।
सामने से, तारेक एक जले हुए, ऊनी हुड वाले ट्यूनीशियाई लबादे में बैठता है। उसके पीछे, डीजल से भरे प्लास्टिक के जरीकेन्स को उसके स्टाल की छाँव में रखा गया है।
तारेक ने कहा, “हम उस ईंधन को इकट्ठा करते हैं जो व्यापारी लीबिया से लाते हैं, इसे स्टोर करते हैं और इसे बेचते हैं।”
“लेकिन आठ महीनों के लिए कि सीमाओं को बंद कर दिया गया था [due to coronavirus measures], हमने एक दिन भी काम नहीं किया। हम घर बैठे थे। ”
अब्देलबैसैट, एक और ईंधन विक्रेता जो तारेक के साथ काम करता है, ने कहा: “मैं ट्यूनीशिया को एक नाव पर छोड़ने के बारे में सोच रहा हूं। मैं अपने जैसे सैकड़ों लोगों को जानता हूं जो पहले ही छोड़ चुके हैं। यहाँ कोई काम नहीं है। ”
पिछले हफ्ते, ट्यूनीशिया की आर्थिक शिकायतों को तीव्र ध्यान में लाया गया था क्योंकि देश ने पूर्व नेता ज़ीन एल एबिडीन बेन अली के पतन के 10 साल बाद चिह्नित किया था।
COVID-19 प्रतिबंधों के साथ व्यापक आर्थिक संकट को कम करने, नौकरियों, गरिमा और बंदियों की रिहाई की मांग करने वाले प्रमुख शहरों में हाल के दिनों में विरोध प्रदर्शनों ने तोड़ दिया है।
ट्यूनीशिया के लंबे समय से उपेक्षित, कमजोर दक्षिणपूर्व में, अर्थव्यवस्था काफी हद तक कानूनी सीमा पार व्यापार के मिश्रण और ईंधन से इलेक्ट्रॉनिक्स तक सब कुछ की तस्करी पर निर्भर करती है।
लेकिन सख्त कोरोनावायरस प्रतिबंधों ने सीमा व्यापार को कड़ी चोट दी और आगे चलकर सामाजिक और आर्थिक संकट पैदा कर दिया।
जबकि दक्षिण-पूर्व ने हाल ही में महत्वपूर्ण विरोध का अनुभव नहीं किया है, अब क्षेत्र के कई लोग खतरनाक भूमध्यसागरीय यात्रा पर यूरोप के लिए रवाना हो रहे हैं।
तारेक लीबिया से लाए गए तेल को स्टोर और बेचता है [Pau Gonzalez/Al Jazeera]बंद सीमा
बेन गुएर्डेन के एक सीमा व्यापारी, राहदौने अज़लुक ने बताया कि अल जज़ीरा की लीबिया के साथ सीमाएं 16 मार्च से 14 नवंबर तक पूरी तरह से बंद थीं।
अज़लुक ने कहा, “ट्यूनीशिया का एकमात्र क्षेत्र सीमावर्ती क्षेत्रों से नहीं छू सकता है।”
लेकिन सीमाओं के फिर से खुलने के बाद भी, COVID विरोधी उपायों ने व्यापार को धीमा और सीमित कर दिया है।
“अब हमें नकारात्मक परिणाम के साथ लीबिया जाने से पहले तीन दिनों से अधिक नहीं COVID-19 परीक्षण की आवश्यकता है। यदि नहीं, तो हमें संगरोध में जाने की आवश्यकता है। ”
Azlouk ने कहा कि व्यापारियों ने अब दूसरों के साथ संपर्क को सीमित करने के लिए विशेष मार्गों की स्थापना की है, और कोरोनावायरस फैलने के जोखिम को कम किया है।
उन्होंने कहा कि सीमा के व्यापारियों को काम करने की अनुमति दी जानी चाहिए, अन्यथा “ट्यूनीशिया के दक्षिण-पूर्व में बहुत कुछ उखड़ जाएगा।”
“व्यापारी पैसे बदलते हैं, वे सस्ते ईंधन लाते हैं, वे [supply] सिम कार्ड के साथ फोन की दुकानें, वे लीबिया से भोजन लाते हैं, वे कैफे की मदद करते हैं, वे दवाइयों के साथ अस्पतालों और फार्मेसियों की मदद करते हैं। यह सब इसलिए है क्योंकि लीबिया में उत्पाद सस्ते हैं, ”उन्होंने कहा।
आज़लोक ने 2007 में भूगोल में एक डिग्री के साथ स्नातक की उपाधि प्राप्त की, लेकिन वे केवल मासिक धर्म पा सकते थे। इसलिए सात साल पहले उन्होंने सीमा व्यापार की ओर रुख किया [Pau Gonzalez/Al Jazeera]
बेन गर्डडेन के एक सीमा व्यापारी एडेल अब्देलबक्किर के अनुसार, जो कहता है कि वह कानूनी रूप से लीबिया से ट्यूनीशिया में ईंधन लाता है, सितंबर और अक्टूबर में व्यापारियों और उनके परिवारों द्वारा सड़कों पर विरोध और अवरुद्ध किया गया और अंततः सरकार को 14 नवंबर को सीमाओं को फिर से खोलने के लिए मजबूर किया।
बॉर्डर लॉकडाउन के दौरान, अब्देलकबीर ने दोस्तों से उधार लिया और क्रेडिट का इस्तेमाल किया।
हालांकि सीमाओं के खुलने से कुछ दबाव हट सकता है, लेकिन एंटी-कोविड के उपायों से उस सभ्य जीवन में से एक बड़ा हिस्सा कट रहा है जिसे वह बनाने के लिए इस्तेमाल करता था – अब वह मुश्किल से मिलता है।
“मैं प्रति दिन सीमा पर तीन यात्राएं करता था,” उन्होंने कहा। “अब यह केवल एक है।”
उन्होंने कहा कि एक COVID परीक्षण में एक परीक्षण केंद्र में एक घंटे की ड्राइव शामिल है और हर बार 209 दिनार ($ 77) खर्च होते हैं।
“अब मैं व्यापार से प्रति दिन औसतन 30 दीनार (11 डॉलर) छोड़ता हूं,” उन्होंने कहा – उनकी पिछली कमाई का एक तिहाई से भी कम।
Adel Abdelkbir Ben Guerdane में एक सीमा व्यापारी है जो लीबिया से ट्यूनीशिया में ईंधन लाता है [Paula Gonzalez/Al Jazeera]संक्रमण बढ़ रहा है
गुरुवार तक, 11.5 मिलियन लोगों के उत्तरी अफ्रीकी देश ने सीओवीआईडी -19 से 188,373 संक्रमण और 5,921 लोगों की मौत की सूचना दी थी।
ट्यूनीशिया द्वारा 17 अक्टूबर को संक्रमण के बाद 5, 752 के उच्चतम संक्रमण की सूचना के बाद संक्रमण हो गया, लेकिन जनवरी में फिर से चढ़ गया – गुरुवार को 3,890 संक्रमण दर्ज किए गए।
आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, देश भर में मृत्यु दर एक दिन में औसतन 40 से अधिक है और देश भर में 77 प्रतिशत गहन देखभाल इकाई बेड हैं।
मेडेनिन गवर्नरेट में क्षेत्रीय स्वास्थ्य कार्यालय, जहां बेन गर्डेन स्थित है, ने गुरुवार को सूचना दी कि उसके सार्वजनिक और निजी अस्पतालों में गहन देखभाल इकाइयां 100 प्रतिशत क्षमता तक पहुंच गई हैं। पिछले हफ्ते की तरह 196 मौतों के साथ, गवर्नरेट में संक्रमण के मामले 5,000 से अधिक हो गए।
इस बीच, विश्व बैंक ने महामारी के दौरान ट्यूनीशिया में गरीबी में कम से कम 7.3 प्रतिशत की वृद्धि का अनुमान लगाया है, और कहा कि दक्षिण पूर्व सबसे कठिन हिट में से एक होगा।
ट्यूनीशियाई आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, मेडेनिन गवर्नरेट की गरीबी दर 21.7 प्रतिशत है।
सैकड़ों दुकानें एक सड़क को लाइन करती हैं जो बेन गार्डेन से लीबिया तक जाती हैं। दुकानों में, इलेक्ट्रॉनिक सामान से लेकर पास्ता तक – सस्ता लीबिया के उत्पाद मिल सकते हैं [Paula Gonzalez/Al Jazeera]
ट्यूनीशिया की दूसरी आधिकारिक सीमा, जो दक्षिण-पूर्व में 150 किमी (93 मील) से अधिक, टाटाऊन गवर्नरेट में लीबिया, ढेबा के साथ है, मार्च से नवंबर तक महामारी के कारण भी बंद रही।
शहर के एक मीडियाकर्मी और शिक्षक, ढोओ देहिबी ने कहा कि चूंकि 2011 में ढेबा आधिकारिक तौर पर एक वाणिज्यिक क्रॉसिंग के रूप में पुनर्वर्गीकृत किया गया था, इसलिए निवासियों को एक जीवित करने के लिए इस पर भरोसा करने के लिए आया है।
देहिबी ने कहा, “सीमा पार पहले बहुत हलचल हुई थी।” “जो लोग क्रॉसिंग पर काम करते थे, और व्यापारी, अच्छी तरह से रहते थे। उन्होंने बेहतरीन खाना खाया। वे छुट्टियों पर चले गए। ”
“सभी गतिविधि बंद हो गई [when the borders closed], “देहबी ने कहा।” बॉर्डर स्टेशन पर काम करने वाले बेरोजगार थे। ट्रांसपोर्टर्स उत्पादों को स्थानांतरित नहीं कर सके। कैफे और रेस्तरां बंद
देहबी ने कहा कि भले ही सीमाओं को फिर से खोल दिया गया हो, लेकिन एंटी-सीओवीआईडी उपायों ने सीमा व्यापार के माध्यम से जीवित रहना लगभग असंभव बना दिया है।
ज़ारज़िस और ज़ेरबा में तीन घंटे दूर निकटतम मान्यता प्राप्त COVID रैपिड टेस्ट लैब के साथ, देहबी और अन्य कार्यकर्ता कम से कम परीक्षण को आसान बनाने के लिए केंद्र सरकार को बुला रहे हैं।
“हमने स्वास्थ्य मंत्रालय को ढेबा में एक तेज COVID परीक्षण केंद्र के लिए कहा। उन्होंने कहा, ‘क्यों नहीं?’ लेकिन अभी तक कोई कार्रवाई नहीं हुई है।
बेन गुएर्डेन में एक पत्रकार ओनी अजिल ने कहा कि सीमा बंद होने के तीव्र आर्थिक प्रभावों के बावजूद, “सरकार से व्यापारियों के लिए कोई आर्थिक सहायता नहीं मिली है”।
सरकार ने टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।
COVID-19 के प्रसार को रोकने के लिए अक्टूबर से राष्ट्रव्यापी लॉकडाउन प्रतिबंध और एक रात के कर्फ्यू ने व्यापार को सीमित करना जारी रखा है।
गैर-सरकारी शोध संगठन, मेडेनिन के एसोसिएशन फॉर डेवलपमेंट एंड स्ट्रेटेजिक स्टडीज़ के अध्यक्ष, रियाद बेचिर ने कहा कि सीमा व्यापार – दोनों कानूनी और अवैध है – ट्यूनीशिया के दक्षिण-पूर्व के आर्थिक इंजन का अभिन्न अंग है।
“हजारों व्यापारी हैं जो लीबिया से सामानों का व्यापार करते हैं, जैसे रास जदिर बॉर्डर क्रॉसिंग के माध्यम से खाद्य और निर्माण सामग्री, या रेगिस्तान में गुप्त रास्तों के माध्यम से दवाओं और कुछ रियायती उत्पादों के रूप में कुछ वस्तुओं की तस्करी करते हैं,” उन्होंने अल अज़ेरा में कहा ईमेल।
कोरोनोवायरस के प्रसार से लड़ने के लिए किए गए उपायों ने अनजाने में इस बिंदु पर एक जीवित रहने के लिए विवश करने के अवसरों को सीमित कर दिया है कि सीमा के व्यापारी खुद अब नावों से यूरोप की ओर भाग रहे हैं।
ईंधन व्यापारी इसे सूर्य से बचाने के लिए शेड के अंदर लीबिया से तस्करी किए गए ईंधन को रखते हैं। ग्राहक एक कंटेनर खरीद सकते हैं या सीधे अपने वाहन टैंक को भर सकते हैं [Paula Gonzalez/Al Jazeera]यूरोप के लिए पलायन
“ट्यूनीशिया में, की शुरुआत के बाद से [2020], 12,500 से अधिक ट्यूनीशियाई यात्रा कर चुके हैं [irregularly] नाव से लम्पेदुसा, इटली, ”बेकिर ने कहा।
“प्रवासन के नकारात्मक पहलू हैं, यहां तक कि निर्माण जैसे क्षेत्रों में स्थानीय कार्यबल की कमी, और एकल महिलाओं में वृद्धि [can’t find partners], ”बेकिर ने कहा।
ज़ारज़िस में अंतर्राष्ट्रीय प्रवासियों के साथ प्रवासियों के लिए एक वरिष्ठ आश्रय समन्वयक, चफ़र अब्देसमद ने कहा कि सीमा पार व्यापारियों का समुद्र के बाहर का प्रवाह दक्षिण-पूर्व ट्यूनीशिया में अभूतपूर्व है, ज़ारज़िस में प्रवासियों के लिए एक वरिष्ठ आश्रय समन्वयक है।
“हमारे लिए, यह देखना अजीब है कि बेन गर्डेन के व्यापारी भूमध्य सागर को पार करने की कोशिश कर रहे हैं। हम उन्हें जानते हैं [used to] तस्करी से बहुत पैसा कमाते हैं।
“लेकिन जब से वे समुद्र पार कर रहे हैं, ज़ारिज़ के कई लोग यहाँ हैं, ऐसा दिखा सकता है [they have] कुछ बड़ी आर्थिक समस्याएं। ”
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